ギャラリー｜愛知県 豊明市の板金塗装、自動車修理専門店　エムズファクトリー

メルセデスベンツ　R171　SLK200　コンプレッサー　です。

何やら変速がスムーズではなくギクシャクする事があり、変速をできるだけ滑らかにしたいとのことでお問い合わせをいただきました。

診断機でエラーコード等がないか確認しましたが、特に異常なし。

改善されない可能性もあることを説明後、ご依頼いただきました。

お客様より、エレクトリックプレート交換、バルブボディ分解洗浄、ソレノイドバルブ点検清掃までご依頼いただきました。

ＢＭＷ　Ｅ９１　３２５i　です。

当社ホームページの国産車の圧送交換の記事を見て、輸入車のＡＴＦ圧送交換は可能かとの相談でお問い合わせいただきました。

近隣では輸入車のＡＴＦ交換自体を行っていない店舗が多いのが現状です。

ホームページに掲載していない輸入車もＡＴＦの圧送交換を行っていますのでお任せください。

２０１９年３月に施工させていただきました。

使用オイルは低価格なフルードですすぎ圧送後、ワコーズＡＴＦプレミアムスペックで仕上げ、最後にＣＯＲＥ７０１を添加させていただきました。

名古屋市緑区からお越しいただきました。

３００００キロ台で購入後、現在約９００００キロでＡＴＦの圧送交換のご相談を頂き、施工の流れになりました。

私の気のせいかと思っていましたが、近所のコンビニで何度か見たことがある車両でした(笑)

今回の作業内容は、オイルパン脱着清掃、モチュールＡＴＣでフラッシング後、アイシンＡＦＷ＋ですすぎ、ニューテックＮＣ−６５で仕上げます。

交換後にメールでレビューを頂きましたので以下にペーストさせて頂きます。


水野様

お世話になっております。
先日はATF交換作業ありがとうございました！

帰り際の最初のひと踏みで違いが分かりました。
アクセルレスポンス・パワー感が全く変わりました(私個人の感覚ですが)
例えるのであれば、日常、街乗りでは(きつい坂道でも)全くブーストをかける事無く走れてしまう、と言った感じです。

燃費アップにも期待が持てます。
また色々為になるお話までありがとうございました　笑
本当にありがとうございました！


以上になります。
Ｙ様、非常に細かい内容のレビューありがとうございました。
変化を実感していただけたようで、施工した側の私も大変うれしく思います。
今後ともよろしくお願い致します。

ミニ　クロスオーバー　Ｒ６０　

地元のお客様です。

中古購入後、予防整備をかね、さらにＡＴＦの性能の底上げをしたいとのご依頼です。

高性能、高耐久マルチフルード　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ−６５で入れ替え、仕上げにワコーズのＡＴ用、究極の添加剤、ＣＯＲＥ７０１を添加します。

この車両のＡＴも完全密閉型ＡＴですので、圧送交換を行うのにアタッチメントが必要になります。

以前、ATF圧送交換を行った車両です。

ＣＨＥＶＲＯＥＴ　ＣＡＭＡＲＯ　ＳＳ　２０１０ｙ　です。

今回はパワーステアリングフルード、リアデフオイル、ＬＬＣの交換をご依頼いただきました。

ＡＴＦ交換後、オーナー様がＮＵＴＥＣをかなり気に入っていただき、ファンになられたようです。

今回もご用命いただきありがとうございます。

使用ケミカルはすべてＮＵＴＥＣ製品になります。

以前行ったＡＴＦ圧送交換の記事はこちら！

愛知県東海市からお越しいただきました。

ＣＨＥＶＲＯＥＴ　ＣＡＭＡＲＯ　ＳＳ　２０１０ｙ　です。

どこの店を探してもこの型のカマロのＡＴＦを圧送交換している実績がないようで、お問い合わせいただきました。

唯一施工経験があるショップは結構遠方らしく、どうにかできませんかと言うオーナー様。

現社確認をさせていただいたところ、圧送交換可能でしたので施工させていただきました。

使用オイルは高性能マルチフルード　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ−６５です。

後日、別の整備もご依頼いただきましたのでよろしければご覧ください。

こちらをクリックorタップ！

プジョー　ＲＣＺ　のフロント、リアのアンダースポイラーです。

黒ゲル仕上げです。

ＡＴＦの圧送交換と合わせてエアロの持ち込み塗装をご依頼いただきました。

ＡＴＦ圧送交換はこちら！

取付はオーナー様ご自身でやられるとの事ですので下処理から塗装までを行いました。

メーカーはマッキナでしたかね？

マットブラック仕上げになります。

名古屋市緑区からお越しいただきました。

プジョー　ＲＣＺ　ＧＴＬｉｎｅ　です。

意外と横幅があり独特な流線型、町中を走っているのを見かけると、つい目が行ってしまいますね。

今回はＡＴＦの油種を入れ替え、性能の底上げを主な目的として当社にご相談いただきました。

使用ＡＴＦはワコーズＡＴＦプレミアムスペックです。

この車両も完全密閉型のＡＴになります。

圧送交換を行う場合、アタッチメントが必要になります。

この作業とは別にエアロパーツの塗装もご依頼いただきました。

エアロパーツ塗装はこちら！

愛知県豊田市からお越しいただきました。

アウディ　ＴＴ　８Ｓです。

３代目の一応現行モデルになるのでしょうか。

早めのStronicオイルを交換でＮＵＴＥＣ　Ｍｕｌｔｉ　Ｆｌｕｉｄ　ＮＣ−６５が気になるようでお問い合わせをいただき、施工になりました。

使用オイルはもちろんＮＵＴＥＣ　ＮＣ−６５です。

交換後、感想のメールを頂けましたので添付させていただきます。


水野様

お世話になります。
試走した当方の感想として走行時のメカニカルノイズの減少を感じました。
交換前と比べ凄く静かになった(気がします)
異音やショックも無く順調です。

部位は違いますがエンジンオイルを純正化学合成油(HIVI)から
PAO/エステルオイルに交換した際と同じ印象を受けます。

純正オイルに拘りがない場合はこちらの方が断然良いのではないでしょうか。
自信を持って他人にオススメ出来ます、笑

以上が頂いたメールです。

名古屋市中川区からお越しいただきました。

ＡＮＨ２０　アルファードです。

発進時とショッピングモールの立体駐車場の登り等で発進時のもたつきがかなり気になるらしく、お問い合わせいただきました。

使用ＣＶＴＦはケンドル　クラシックＡＴＦ（ＣＶＴＦ）で洗浄後、ワコーズＣＶＴＦプレミアムスペックに入れ替え、仕上げにワコーズミッションパワーシールドを添加します。

ワコーズの営業さんからの紹介の業者様からのご依頼です。

話によると、滑り気味でショックもあるらしいのでどこまで改善されるかはわからないと伝えたところ、やってくださいとの回答でしたので施工していきたいと思います。

使用オイルはアイシンＡＦＷ＋のみです。

愛知県大府市からお越しの、レクサス　ＧＳ４５０ｈです。

大事に乗っていきたいとの事でＡＴＦのグレードアップをご希望です。

電気式ＣＶＴです。

この車両は構造上圧送交換ができない車両になりますのでドレンアウト式での交換で作業します。

使用オイルはワコーズＡＴＦプレミアムスペックのみになります。

愛知県半田市からのお客様です。

マフラーがエアロにあたってガタガタ音がするから何とかしてほしいとの事です。

マフラーはガナドールですので製品不良はあまり考えられません。

エアロの出口がマフラーに合っていないだけでしょう。

近所のお客様の持ち込みです。

タンク容量の小さいフォーティーエイトに取り付けるそうです。（タンク容量アップ）


さび止めの油でベタベタ、歪みもそこそこあり、鉄の素地のままですので気になる凹み、深い傷を処理してからシルバーに塗装していきます。

愛知県豊田市からお越しいただきました。

マークＸ　ＧＲＸ１３０　走行距離、約１３９０００ｋｍ。

以前当社でＡＴＦの圧送交換でワコーズＡＴＦプレミアムスペックに入れ替えを行った車両です。

ＡＴは絶好調になったのですが、他の所にも手を加えたいとの事でご入庫いただきました。

前オーナーがノーメンテナンスだったそうですのでとりあえずプラグ、ＬＬＣ、デフオイル交換、スロットルバルブ清掃、ワコーズエンジン吸気系統急速洗浄剤ＲＥＣＳの施工を行います。